Vous cherchez un camping-car de luxe ?
Que vous cherchiez un camping-car poids lourd, avec permis B ou américain avec un slide out.
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Camping-Car Luxe vous aide à trouver votre camping-car haut de gamme
Bienvenue parmi ceux qui veulent parcourir la route et assurer leur bien-être.
Bien plus qu’un véhicule, un camping-car de luxe c’est un moyen d’évasion. C’est la liberté de se rendre dans les plus belles destinations du monde au volant d’une maison somptueuse.
Notre but est de vous accompagner pour trouver le camping-car fait pour vous parmi les centaines de modèles existants.
Nous pouvons vous guider dans la recherche de votre camping-car poids lourd, d’un camping-car américain, d’un camping-car 4×4 ou même d’une caravane à sellette.
Pour bien commencer, consultez notre guide d’achat du camping-car.
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- Trouver la bonne marque de camping-car
- Faire un choix entre profilé et intégral
- Découvrir les meilleurs modèles
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Découvrez notre guide d'achat :
Ce site a été crée pour que les passionnés de camping-cars puissent partager leurs connaissances sur le sujet.
Nous publions régulièrement de nouveaux articles sur le sujet que vous pouvez consulter gratuitement.
Ce guide a pour but de vous introduire au monde fascinant des camping-cars hauts de gamme. Le tout facilement, sans avoir à faire des recherches sur différents sites de marques de camping-cars .
Si vous le souhaitez, vous pouvez télécharger notre guide complet en bas de page. Vous obtiendrez un fichier détaillé et précis sur chacune des étapes nécessaires avant d’acheter votre véhicule.
Après avoir lu notre guide complet sur le camping-car vous saurez :
- Quelles sont les bonnes questions à vous posez avant d’acheter.
- Choisir le camping-car fait pour vous et seulement vous.
- Quelles sont les bonnes marques de camping-car et quel modèle acheter.
En plus vous serez incollable sur le haut de gamme des camping-cars et vous pourrez conseiller d’autres amis camping-caristes.
Si vous n’avez pas envie de le télécharger vous pouvez aussi consulter gratuitement le guide complet pour trouver son camping-car sous la forme d’un article de blog illustré.
Vous trouverez des réponses à toutes les questions que se posent les camping-caristes qui recherchent un véhicule luxueux :
Quelles sont les particularités d'un camping-car de luxe ?
Le terme « camping-car de luxe » définit un véhicule de très haute qualité aux hautes performances et à l’esthétisme stupéfiant. Il inclut également des caractéristiques qui ne sont pas indispensables à son utilisation.
Cette définition est donc très subjective et fait appel à vos considérations de ce qui est indispensable ou non, de ce qui est beau ou non.
Le luxe est associé à un certain prix mais celui-ci ne suffit pas à le définir. Quand on achète un camping-car luxueux, on fait le choix d’investir dans ce qui se fait de plus confortable et de plus beau.
Bref, on se fait plaisir, et on s’offre la vie qu’on rêve d’avoir. On s’offre le camping-car qu’il nous faut pour découvrir le monde en tout confort.
Aujourd’hui, le luxe n’est plus le privilège de quelques uns. Certaines marques comme Notin produisent des camping-cars à des prix raisonnables qui peuvent être qualifié de luxueux tant la qualité est au rendez-vous.
Leurs modèles sont de très bonne facture, les finitions sont impeccables, les intérieurs modernes, le service client réactif.
Alors oui, il faut mettre le prix nécessaire pour s’acheter un véhicule de luxe. Mais voici les qualités objectives qu’il faut à un véhicule pour pouvoir se dire « camping-car de luxe« :
- Un confort de conduite de qualité, notamment grâce à des amélioration technologiques, et des sièges au confort optimal.
- Un intérieur confortable, spacieux et luxueux. Il faut avoir « l’effet wahou » en rentrant dans le véhicule. Le mobilier doit être comparable à ce qui se fait de mieux pour une maison avec de bons matériaux et un résultat harmonieux. Les volumes doivent être généreux et vous laisser circuler en toute aisance.
- Des finitions parfaites. Aucun détail n’est laissé au hasard. Le contrôle qualité droit être scrupuleux pour vous servir un véhicule au pic de sa beauté et de ses performances.
- Un service client irréprochable. Acheter c’est une chose, mais qui assurera votre suivi ? Un camping-car de luxe est une véritable maison sur roues, vous aurez forcément des problèmes qui devront être gérés à la perfection.
Comment choisir un camping-car ?
Il faut commencer par vous poser les bonnes questions :
- A combien allez-vous voyager ?
- Quand allez-vous prendre la route ?
- Où allez-vous partir ? Combien de temps ?
- Quel camping-car pouvez-vous conduire avec votre permis ?
- Quel type de véhicule avez-vous envie de conduire ?
Autant de questions auxquelles vous devrez répondre une à une pour être certain de faire le bon choix.
Les réponses vous permettront de choisir un camping-car particulier ainsi qu’une marque. Vous saurez par exemple en mesure de choisir entre un camping-car intégral ou profilé.
Vous pourrez aussi choisir l’agencement de vos pièces et l’espace que vous accorderez à chacune d’entre elles.
Finalement vous pourrez voir quelles sont les caractéristiques particulières que vous attendez de votre véhicule idéal
Nous traitons chaque question en détail dans notre guide complet du camping-car.
Quel type de camping-car faut-il choisir ? Profilé ou Intégral ?
C’est le débat éternel entre camping-caristes.
D’un côté, le profilé, modèle compact construit sur un chassis déjà équipé d’une cabine de conduite.
De l’autre l’intégral, camping-car entièrement carrossé, construit sur un chassis nu.
Les deux modèles ont leurs particularités techniques et sont adaptés à différents types de camping-caristes. Nous vous apprenons à faire le choix idéal selon la façon dont vous voyagez avec votre camping-car.
En résumé :
- Choisissez un profilé si vous voulez pouvoir vous rendre partout sans difficultés, et comptez partir pour des séjours assez courts (moins de deux semaines).
- Optez pour un intégral si vous souhaitez faire de longs voyages et voulez bénéficier de l’espace et du confort maximal.
Notez qu‘il est assez rare de tomber sur un profilé qui correspond à notre définition du luxe.
Puisque les véhicules profilés sont construits sur un chassis avec cabine, il y aura forcément un raccordement assez visible avec le reste du véhicule. Les finitions ne seront donc pas souvent au rendez-vous.
Le profilé est plus orienté vers l’entré de gamme du camping-car que vers le haut de gamme qui nous intéresse.
De quel permis ai-je besoin pour conduire un camping-car ?
Si vous avez obtenu votre permis B avant le 20 janvier 1975 vous avez beaucoup de chance puisque vous pouvez légalement conduire tous les camping-cars que vous souhaitez.
Il vous faudra toutefois au préalable le faire convertir en permis B79 par la préfecture de votre département. C’est complètement gratuit.
Mais si vous avez obtenu permis après le 20 janvier 1975 vous serez limité aux modèles de moins de 3.5 tonnes avec le permis B.
De nombreux constructeurs font le choix de ne pas dépasser les 3.5 tonnes pour vous permettre de conduire leurs modèles avec un permis B. Mais il vous sera impossible de conduire un camping-car poids lourds de luxe.
Ces véhicules ne sont pas faits pour tout le monde, mais il serait dommage de vous en priver pour une histoire de permis !
Je ne vous parle même pas des camping-cars de luxe américains qui dépassent largement les 3.5 tonnes et vous demandent systématiquement un permis poids lourd.
Comment calculer la charge utile de mon camping-car ?
La charge utile est le poids maximum de ce que vous pouvez emporter dans votre camping-car.
Elle se calcule en faisant la différence entre le poids total autorisé en charge (PTAC) et le poids à vide en ordre de marche (PVOM).
Ces deux valeurs, PTAC et PVOM sont spécifiées dans la fiche technique du constructeur.
Portez y une grande attention si vous souhaitez charger un deux roues ou une voiture dans votre camping-car.
Elle ne sera pas un problème si vous optez pour un poids lourds haut de gamme, mais elle peut l’être pour des véhicules plus légers qui ont une charge utile parfois assez faible.
Quel est le meilleur agencement pour un camping-car ?
Il existe tant d’agencements différents entre les différents types de couchages, salons, cuisines et salles de bain pour camping-car.
On peut créer des dizaines de combinaisons différentes et les constructeurs rivalisent d’imagination pour nous en apporter des nouvelles chaque année.
Pour choisir le bon agencement il vous faut savoir à combien vous voyagerez et si vous voulez un véhicule compact ou le plus confortable possible.
Si vous doutez, prenez celui que vous trouvez le plus chaleureux et pratique, si possible louez le véhicule sur des sites comme Yescapa pour être certain de faire le bon choix à l’achat.
Dans notre guide complet vous apprendrez tout sur les 7 types de couchages et les 4 dispositions de salons pour camping-car de luxe.
Quel est le prix d'un camping-car de luxe ?
Entre 80 000€ et 3 000 000€.
Nous vous l’avons dit au début de ce guide sur les camping-cars, le luxe est avant tout une affaire de goût.
Toutefois vous trouverez difficilement un véhicule qui répond à de hautes exigences en-dessous de 80.000 euros. La construction d’un tel véhicule est onéreuse et impacte nécessairement le prix de vente.
Quand à un maximum, il n’y en a pas vraiment, certaines modèles coûtent plusieurs millions d’euros et pèsent plus de 25 tonnes.
Entre ces deux sommes on trouve des camping-cars de luxe pour toutes les bourses et pour différents niveaux d’exigence.
Les caractéristiques qui influencent le prix d’un camping-car sont :
- Les dimensions. Un camping-car de 9 mètres voir 12 mètres de long sur 2 mètre 80 de large sera forcément beaucoup plus onéreux qu’un profilé de moins de 7 mètres.
- Le chassis. Un châssis reconnu pour sa durabilité et garantissant une meilleure expérience comme le Mercedes Atego augmentera le prix de vente.
- La personnalisation. Les constructeurs de camping-cars peuvent personnaliser votre véhicule autant que vous le souhaitez. Plus vous choisissez d’option et une disposition unique, plus le prix monte.
- Le mobilier. Dans un véhicule luxueux on trouve nécessairement du mobilier haut de gamme. La qualité de vos meubles, et plus largement de la décoration influencera le prix de votre véhicule de plaisance.
- Les équipements. Une serrure à code digital, des panneaux solaires, un double plancher isolé et chauffé, un garage pour voiture, un slide out, autant d’équipements que vous voudrez dans votre véhicule et qui en feront augmenter le prix.
Quelles sont les meilleures marques de camping-car de luxe ?
C’est certainement la question la plus difficile mais aussi la plus utile pour faire le bon choix.
Pourquoi est-il difficile de parler de meilleures marques de camping-car ?
- Il n’existe pas de camping-car qui s’adapte à tous les besoins. Un véhicule de 9 mètres toutes options peut être le rêve d’un couple. Mais il peut aussi être une déception pour un autre qui souhaitait passer par de petites routes impraticables avec un tel véhicule.
- La qualité d’une marque est variable d’un modèle à l’autre. Un constructeur qui reçoit trop de commandes peut décider de raccourcir ses contrôles qualité pour un modèle. Cela afin de gagner du temps. Ce genre de comportements fait varier la qualité d’un modèle et d’une années à l’autre.
Voici notre TOP 12 des meilleures marques de camping-car de luxe :
- Notin
- Burstner
- Dethleffs
- Le voyageur
- Niesmann
- Carthago
- Concorde
- Monaco
- Vario
- STX
- Morelo
- Frankia
Le vocabulaire du camping-cariste
Les amateurs de camping-car ont leur vocabulaire bien à eux.
Nous partageons avec vous les termes les plus employés des camping-caristes et leur définition :
Cabine : Elle désigne la partie avant du camping-car ou se situe le poste de conduite. On y trouve 2 sièges, celui du conducteur et un siège passager.
Cellule : C’est la partie habitable de votre camping-car. Elle regroupe toutes les pièces (chambre, salon, cuisine et salle de bain) à l’exclusion de la cabine de conduite.
Camping-car intégral : Un camping-car intégral est construit sur un chassis nu, c’est à dire sans cabine de conduite pré-construite par le fournisseur du chassis. Les camping-cars intégraux sont donc presque systématiquement de meilleure qualité. Ils sont entièrement carrossés par la marque à laquelle vous achetez votre véhicule.
Camping-car profilé : Le camping-car profilé est partiellement carrossé par le constructeur. Le camping-car est construit sur un chassis avec une cabine de conduite pré-construite par le fabricant du chassis. Cette façon de faire diminue les coûts en même temps que la qualité du véhicule. En effet la fonction entre la cabine et la cellule ne sera jamais parfaitement satisfaisante et durable.
Porteur : Désigne le chassis et le moteur qui servent à la construction du camping-car.
Chassis : La structure principale, l’ossature sur laquelle tous les autres éléments du véhicule sont attachés.
Eaux propres : L’eau propre à la consommation contenue dans le réservoir du véhicule.
Eaux grises : Les eaux qui ont servi pour faire la vaisselle et se doucher.
Eaux noires : Les eaux qui proviennent des toilettes.
Dinette : La zone du salon qui comprend la table qui sert au repas et les sièges ou banquettes tout autour.
Lit central : Un lit traditionnel placé dans la longueur du camping-car et accessible des deux côtés.
Lit transversal : Un lit classique placé au sol ou en hauteur dans le sens de la largeur du véhicule.
Lit pavillon : Un lit escamotable situé au plafond du camping-car et qui peut être déployé manuellement ou automatiquement selon les modèles.
Lit dinette : Ce lit ne prend pas de place au plafond et s’obtient à partir d’un système de dinette convertible.
Lits jumeaux : Deux lits simples seulement réuni par un accoudoir au niveau de la tête de lit.
Lit à la française : Un lit collé à la paroi du véhicule qui laisse la place à une salle de bain sur le côté du lit.
Soute : La zone qui sert à stocker votre matériel à l’arrière du camping-car.
PTAC : Le poids total autorisé en charge. C’est un poids théorique que votre camping-car ne peut pas dépasser en comptant son poids et tout ce qui se trouve à bord.
PVOM : Le poids à vide en ordre de marche. C’est le poids de votre camping-car vide. Il est indiqué sur la carte grise du véhicule.
Charge utile : C’est la charge maximale de ce que vous pouvez embarquer dans votre camping-car. Elle s’obtient faisant la différence entre PTAC et PVOM.
