Concorde Carver : Le Voyage Haut de Gamme sur Châssis Poids Lourd

🎯 Vous êtes attiré par les camping-car de luxe Concorde ? Découvrez si le Carver est le liner poids lourd qui correspond à vos ambitions de voyage !

Le Concorde Carver n'est pas un camping-car ordinaire. Il représente l'entrée dans l'univers prestigieux des liners Concorde, alliant un savoir-faire exceptionnel à la robustesse d'un châssis poids lourd Iveco Daily. Attention, ici, on quitte la catégorie du permis B standard !

Si vous rêvez d'espace, de confort sans compromis et d'une autonomie digne des plus grands voyageurs, le Carver est une porte d'entrée fascinante. Mais avant d'aller plus loin, clarifions un point essentiel :

• Permis Requis : Pour conduire un Concorde Carver, dont le PTAC dépasse allègrement les 3,5 tonnes (allant de 6,5 t à 7,49 t selon le modèle), il vous faudra un permis C1 ou C (poids lourd).
• L'Exception B79 : Seuls les détenteurs d'un permis B obtenu avant le 20 janvier 1975 peuvent, après démarche en préfecture (mention B79), conduire ces véhicules jusqu'à 7,5 tonnes.

Si vous possédez le sésame nécessaire, préparez-vous à découvrir un véhicule qui redéfinit le voyage haut de gamme.

Plongeons dans l'univers du Concorde Carver.

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Le Châssis Iveco Daily – Une Base Solide et Performante

La performance et la fiabilité du Carver reposent sur le robuste châssis Iveco Daily, disponible en versions 65C ou 70C selon les modèles.

Ce choix n'est pas anodin et offre de série :

• Motorisation Puissante : Un moteur 4 cylindres 3.0L développant 175 CV (129 kW) et un couple généreux de 430 Nm, apte à mouvoir l'ensemble avec aisance. Une version C21 de 207 CV est disponible en option.
• Transmission : Une boîte manuelle 6 rapports est standard, mais la très prisée boîte automatique ZF à 8 rapports est une option quasi incontournable pour un confort de conduite optimal.
• Sécurité Active : ABS, ASR (régulation anti-patinage), ESP (contrôle de stabilité) et Hill Holder (aide au démarrage en côte) sont inclus. Le Pack Confort et Sécurité optionnel ajoute l'ACC (régulateur adaptatif), l'AEBS (freinage d'urgence) et l'alerte de franchissement de ligne.
• Confort de Route : Régulateur de vitesse, climatisation cabine, et frein de stationnement électrique facilitent les longs trajets.
• Capacités Poids Lourd : Avec des PTAC allant de 6 500 kg à 7 490 kg, le Carver offre une charge utile conséquente, même une fois équipé.

Options Châssis Notables :

• Suspension Pneumatique Concorde : Essieu arrière seul (2 canaux+) ou essieux avant et arrière (4 canaux+ avec mise à niveau automatique) pour un confort et une stabilité accrus.
• ActiveAir : La suspension pneumatique intelligente avec stabilisation électronique active.
• Différentiel Autobloquant : Pour une meilleure motricité sur terrains difficiles.
• Ralentisseur Telma : Pour une sécurité renforcée en descente (nécessite essieu AV renforcé).
• Vérins Hydrauliques : Pour une mise à niveau parfaite à l'étape.
• Jantes Alliage 16" : Pour le look et un léger gain de poids.

💡 Notre conseil : La boîte automatique ZF et la suspension pneumatique (au minimum arrière) transforment l'expérience de conduite de ce liner, les rendant des options hautement recommandées.

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La Cellule Concorde – Savoir-faire et Isolation de Pointe

La réputation de Concorde s'est bâtie sur la qualité de ses cellules, et le Carver ne fait pas exception.

Il bénéficie des technologies éprouvées de la marque :

• Structure Solidtherm : Parois et toit en panneaux sandwich aluminium/aluminium avec une âme en mousse RTM hydrophobe haute densité (38 mm d'isolant pour 40 mm d'épaisseur totale).
• Isolation Exceptionnelle : Absence totale de ponts thermiques grâce à des profilés d'assemblage en PU haute densité. Le toit est entièrement praticable.
• Double Plancher Technique : Un espace généreux de 470 mm (ou 375 mm sur certains modèles RL/RRL) chauffé et isolé (70 mm d'isolant total), abritant les réservoirs, la technique et offrant un vaste volume de rangement accessible par des trappes intérieures et extérieures.
• Matériaux Nobles : Tôle extérieure lisse en aluminium laqué à chaud, face avant et jupes latérales en GFK robuste.
• Fenêtres Haut de Gamme : Double vitrage acrylique teinté dans la cellule, vitrage latéral cabine isolant et teinté. Stores plissés occultants et moustiquaires partout.
• Porte Cellule "Security Plus" : Très large, avec serrure à code, télécommande, interrupteur de secours, sécurité anti-pincement "Interstop" et fenêtre intégrée.
• Équipements Extérieurs Premium : Rétroviseurs type bus chauffants et réglables électriquement, essuie-glaces type bus, marchepied électrique avec sécurité.

💡 Notre conseil : La qualité de construction et d'isolation Concorde est un investissement sur le long terme, garantissant confort en toutes saisons et durabilité. Le double plancher est un atout majeur pour l'autonomie et le rangement.

Intérieur Raffiné – Espace, Confort et Technologie

Pénétrer dans un Carver, c'est entrer dans un univers de luxe discret et fonctionnel.

• Ambiance et Matériaux : De série, le mobilier "Ebano Silver" aux lignes modernes est associé à un tableau de bord recouvert de similicuir bicolore "Moka / Vanille". Le sol est en revêtement "Soft-Walk" style yacht, tandis que les parois et le plafond sont habillés de microfibre pour une ambiance cossue et une meilleure acoustique. Des packs optionnels (Centurion Style, Ambiance Style) permettent de choisir d'autres essences de bois (Jatoba Brillant, Cèdre de l'Atlas) et des façades de placards laquées "Senosan Blanc Crème".
• Salons Conviviaux : La plupart des modèles proposent un salon en L confortable. Les versions 791 RL et 890 RRL se distinguent par leur maxi-salon arrière particulièrement spacieux et panoramique. Une version "Bar" avec sièges individuels est aussi possible sur certains modèles.
• Couchages de Qualité : Les lits arrière (jumeaux ou centraux selon l'implantation) bénéficient de sommiers à ressorts et de matelas en mousse froide haute qualité. Les têtes de lit sont souvent réglables. Un lit de pavillon (électrique en option, de série sur RL/RRL) offre des couchages supplémentaires à l'avant. Le matelas optionnel MEDICOOL apporte un confort supérieur.
• Technologie Intégrée : Le système électrique BUS est piloté via un écran tactile couleur 7 pouces centralisant toutes les informations et commandes (niveaux, températures, éclairages, chauffage...). L'éclairage est entièrement à LED, avec de multiples circuits directs et indirects pour créer des ambiances variées.

💡 Notre conseil : Prenez le temps de choisir l'implantation qui correspond le mieux à votre mode de vie. Le salon arrière des versions RL/RRL offre une expérience unique, mais au détriment d'un grand garage classique.

Cuisine et Salle de Bain – Fonctionnalité et Élégance

Les espaces fonctionnels du Carver sont traités avec le même soin que les pièces de vie.

• Cuisine :
  • Plan de travail en matériau minéral ("Achat blanc") avec évier intégré sans joint.
  • Plaque de cuisson 2 feux gaz inox avec allumage automatique et couvercle en verre (3 feux ou induction en option).
  • Grand réfrigérateur AES de 177 litres avec sélection automatique d'énergie et compartiment congélateur séparé (version à compression 174L en option).
  • Tiroirs à fermeture douce "Servo-Soft".
  • Options : Four combiné, micro-ondes, lave-vaisselle (selon implantation), hotte aspirante.
• Salle de Bain :
  • Lavabo en matériau minéral ("Carrara Bianco") intégré au plan de toilette.
  • WC en porcelaine avec réservoir fixe grande capacité (205 litres, sauf 920G: 160 litres). Ventilation SOG en option.
  • Douche séparée spacieuse avec porte en verre véritable (sauf 920G).
  • Robinetterie de haute qualité.
  • Radiateur sèche-serviettes (relié au chauffage central Alde).
  • Nombreux rangements, grande armoire de toilette.

💡 Notre conseil : La capacité du réservoir d'eaux noires est un vrai plus pour l'autonomie, réduisant la fréquence des vidanges. Les options comme le four ou le lave-vaisselle renforcent le confort "comme à la maison".

Autonomie et Confort Toutes Saisons

Le Carver est conçu pour voyager loin, longtemps et par tous les temps.

• Eau : Réservoirs d'eau propre et d'eaux usées de 230 litres chacun, situés dans le double plancher chauffé (hors gel). Pompe à eau sous pression pour un débit constant. Option réservoirs 320 litres disponible. Système de filtration d'eau Carawater en option.
• Gaz : Coffre pour 2 bouteilles de 11 kg avec inverseur automatique et capteur de collision. Option réservoir GPL fixe de 120 litres pour une autonomie décuplée.
• Chauffage : Système de chauffage central à eau chaude Alde 3030 (5500 W gaz / 3000 W électrique), réputé pour son confort thermique homogène et silencieux. Il intègre le chauffe-eau et alimente le radiateur sèche-serviettes.
• Confort Thermique Avancé :
  • Échangeur de Chaleur Moteur : Permet de chauffer la cellule en roulant avec la chaleur du moteur.
  • Chauffage par le Sol : Disponible en option (2 zones réglables).
  • Chauffage Hybride Diesel/Alde : Option combinant un chauffage Webasto au système Alde.
• Électricité :
  • Batterie cellule Gel 170 Ah de série (sauf 920G).
  • Chargeur/Convertisseur "Kombi" puissant sur le 920G (60A / 1600W continu), en option sur les autres.
  • Packs batteries optionnels : Gel supplémentaires ou packs Lithium "Ultra Power" (460 Ah) avec chargeurs/convertisseurs surdimensionnés (150A / 3000W continu).
  • Panneaux solaires et groupe électrogène en option pour une autonomie totale.

💡 Notre conseil : Le chauffage Alde combiné à l'excellente isolation et au double plancher fait du Carver un véritable camping-car 4 saisons. Pour une grande autonomie, le réservoir GPL et un pack batterie Lithium sont des investissements judicieux.

Les Différents Modèles Carver – Trouver Votre Configuration Idéale

La gamme Carver se décline en plusieurs implantations pour répondre à différents besoins :

• Carver 790 L (7,99 m / 6.5t) : Le plus compact, avec salon en L et lits jumeaux arrière.
• Carver 791 RL (8,08 m / 6.5t) : Salon arrière "Rundsitzlounge", lit de pavillon avant de série. Moins de soute garage classique.
• Carver 850 L (8,59 m / 6.5t) : Plus long, salon en L, lits jumeaux ou lit central arrière (selon sous-modèle non détaillé ici). Empattement plus long pour plus de stabilité.
• Carver 890 RRL (9,08 m / 7.2t) : Châssis 70C, grand salon arrière, lit pavillon avant de série. Le luxe du salon arrière sur un châssis renforcé.
• Carver 920 G (9,45 m / 7.49t) : Châssis 70C, le plus long, avec un immense garage arrière (d'où le "G") pouvant accueillir une petite voiture (Smart) grâce à son hayon hydraulique optionnel. Configuration intérieure spécifique avec salle de bain différente.

Attention : Les prix indiqués sont les prix de base TTC 20% au 01/07/2024.

💡 Notre conseil : Le choix du modèle dépendra crucialement de vos priorités : compacité (790L), ambiance salon arrière (RL/RRL), besoin d'un grand garage (920G) ou un équilibre entre longueur et espace (850L).

Personnalisation – Les Options Clés

Le Carver offre un vaste catalogue d'options pour créer un véhicule sur mesure :

• Indispensables Confort/Conduite : Boîte auto ZF, Suspension pneumatique, Vérins hydrauliques.
• Autonomie Renforcée : Packs batteries Lithium, Panneaux solaires, Réservoir GPL 120L.
• Luxe Intérieur : Packs Style (Centurion/Ambiance), Revêtements cuir, Version Bar.
• Technologie & Multimédia : Systèmes Satellite TV (écrans 24" ou 32"), Système de navigation spécifique CC, Système audio premium, Caméra 360° Birdview.
• Confort Climatique : Climatiseur de toit, Chauffage par le sol.
• Fonctionnalité : Four, Micro-ondes, Lave-vaisselle, Auvent électrique, Verrouillage centralisé des soutes.

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Conclusion

Le Concorde Carver s'impose comme une référence sur le segment des camping-cars de luxe sur châssis poids lourd. Offrant un niveau de confort, de finition et d'équipement exceptionnel, il est conçu pour les voyageurs exigeants qui ne veulent faire aucun compromis lors de leurs périples au long cours.

Son châssis Iveco Daily robuste, combiné à la cellule Solidtherm parfaitement isolée et au chauffage Alde, en fait un compagnon fiable et confortable en toute saison. La variété des implantations, notamment les séduisantes versions à salon arrière (RL/RRL) et le modèle à garage XXL (920G), permet de répondre à des besoins très spécifiques.

Certes, l'investissement est conséquent et le permis poids lourd (C1/C ou B79) est indispensable, mais le Carver offre en retour une expérience de voyage incomparable, où espace, autonomie et raffinement sont les maîtres-mots. C'est un pas assumé dans le monde du grand luxe nomade.

Prêt à explorer le monde avec un Concorde Carver ? Consultez le site officiel de Concorde pour plus de détails et trouver un distributeur.

❓ FAQ Concorde Carver

🤔 Quel permis faut-il pour conduire un Concorde Carver ?

Il faut impérativement un permis poids lourd (C1 ou C). L'exception concerne les titulaires d'un permis B obtenu avant le 20 janvier 1975, qui peuvent obtenir la mention B79 pour conduire jusqu'à 7,5 tonnes.

💶 Quel est le prix d'un Concorde Carver ?

Les prix de base (Tarif 2025, TTC 20%) s'échelonnent d'environ 267 600 € pour le 790 L / 791 RL à 327 650 € pour le 920 G. Les nombreuses options peuvent faire grimper significativement la facture finale.

↔️ Quelle est la différence principale entre les modèles L et RL/RRL ?

Les modèles "L" (comme 790 L, 850 L) ont un salon avant classique (souvent en L) et des lits à l'arrière. Les modèles "RL" ou "RRL" (comme 791 RL, 890 RRL) se caractérisent par un grand salon panoramique à l'arrière du véhicule et un lit principal (souvent de pavillon) à l'avant.

☀️ Le Carver est-il adapté aux voyages en hiver ?

Absolument. Grâce à son excellente isolation (structure Solidtherm, double plancher chauffé) et son système de chauffage central Alde très performant, le Carver est parfaitement conçu pour une utilisation 4 saisons, y compris en conditions hivernales rigoureuses.

⚙️ Quelles sont les options les plus recommandées ?

La boîte automatique ZF, la suspension pneumatique (au moins arrière), et des packs batteries/énergie adaptés à votre besoin d'autonomie (Lithium, solaire) sont souvent considérés comme des options très pertinentes pour optimiser le confort et l'usage d'un tel véhicule.