Tiffin Allegro RED 33 AA de 2020 : fiche et conseils d’achat
Le Tiffin Allegro RED 33 AA de 2020 est un grand intégral américain à moteur diesel arrière. Cet article porte sur ce millésime précis, désormais à rechercher en occasion. Il ne décrit pas un nouveau modèle 2026.
La fiche a été revue le 15 septembre 2026 à partir de la brochure constructeur 2020. Les photos d'archives illustrent la génération Allegro RED ; l'équipement et le mobilier de chaque exemplaire doivent être confirmés.
Les caractéristiques du Tiffin Allegro RED 33 AA de 2020
| Donnée constructeur américaine | Valeur du 33 AA | Conversion arrondie |
|---|---|---|
| Longueur | 35 pieds 2 pouces | 10,72 m |
| Largeur | 101 pouces | 2,565 m |
| Hauteur maximale avec climatisation | 12 pieds 10 pouces | 3,91 m |
| Hauteur intérieure | 84 pouces | 2,13 m |
| GVWR, masse maximale américaine | 33 400 lb | 15 150 kg |
| GCWR, masse maximale de l'ensemble | 43 400 lb | 19 686 kg |
| Moteur | Cummins ISB 6,7 l diesel | Puissance annoncée : 360 hp |
| Transmission | Allison 3000 MH | Automatique à six rapports |
| Eau propre | 90 gallons US | Environ 341 l |
| Eaux grises | 70 gallons US | Environ 265 l |
| Eaux noires | 50 gallons US | Environ 189 l |
Source : brochure officielle Tiffin Allegro RED 2020, page 14 du PDF. Conversions : 1 pouce = 2,54 cm ; 1 livre = 0,45359237 kg ; 1 gallon US ≈ 3,78541 l.
La masse maximale n'est ni le poids à vide ni la charge utile. Les « 167 tonnes » de l'ancienne fiche étaient une erreur. Les valeurs américaines ci-dessus ne constituent pas une homologation française ; les documents de réception et la carte grise font référence pour l'utilisation en France.
Visite de l'extérieur
Le gabarit exige de vérifier l'accès aux étapes et aux ateliers. Mesurez la hauteur réelle du véhicule avec ses accessoires, puis cherchez un lieu de stockage adapté avant d'acheter. La largeur doit faire partie de l'étude de conformité : il ne faut pas arrondir 2,565 m à 2,50 m pour simplifier une annonce.
Inspectez les joints des baies, les lanterneaux, le toit, les coffres et les zones autour des extensions. Sur une occasion, demandez les justificatifs de réparation plutôt que de vous fier à une peinture propre.
Un intérieur de luxe
L'espace à l'arrêt est un attrait majeur de ce type de véhicule. Pour juger s'il vous convient, faites entrer vos habitudes de voyage dans la visite : repas, travail, rangement des vêtements et préparation du coucher.
Vérifiez chaque appareil et son alimentation. Demandez une démonstration sur branchement extérieur, sur batterie et, lorsque c'est pertinent, avec le générateur. Les installations conçues pour le marché américain nécessitent une étude avant un usage européen ; un simple changement de prise ne démontre pas la compatibilité de l'ensemble.
Le plan exact et les options comptent : la brochure propose des variantes de mobilier et de couchage. Ne déduisez pas l'équipement d'une occasion à partir d'une seule photo de catalogue.
L'espace conducteur
L'essai doit inclure la visibilité, les manœuvres et la position de conduite. La présence de caméras n'élimine pas les angles morts. Faites également vérifier le freinage, les pneumatiques, la suspension et l'entretien du groupe motopropulseur par un atelier adapté à ce gabarit.
Pour retrouver les schémas correspondant au véhicule, Tiffin dispose d'une bibliothèque technique par millésime et implantation. Conservez une copie des documents liés au numéro de série avec le dossier d'entretien.
Acheter un Allegro RED 2020 en occasion
En 2026, l'état et le suivi priment sur l'ancien prix neuf. Examinez les factures du porteur et de la cellule, l'âge des pneus, l'état des batteries et les interventions sur les extensions. Faites chiffrer les travaux avant de comparer les annonces.
Demandez notamment :
- Le numéro de série, le titre d'origine et les documents d'immatriculation.
- La confirmation de l'implantation 33 AA et du millésime.
- Les justificatifs d'entretien et les campagnes constructeur applicables.
- Une pesée du véhicule équipé, avec le contenu des réservoirs indiqué.
- Une démonstration des extensions et des appareils.
Il n'est pas pertinent de publier un prix d'occasion unique sans connaître ces éléments. Un véhicule déjà immatriculé en France peut simplifier le projet, mais ses transformations et sa situation administrative restent à examiner.
Importation et permis en France
Avant une importation, faites étudier la conformité du véhicule exact, notamment son gabarit et ses équipements. Le ministère décrit les dossiers de réception et d'immatriculation. Le dédouanement ne remplace pas cette étape.
Un camping-car de cette catégorie de masse nécessite normalement le permis C, hors droits acquis particuliers. Vérifiez également l'assurance, l'atelier de maintenance et le stockage. Notre guide des camping-cars américains permet de préparer le coût complet avant tout engagement.
Pour comparer une autre approche du grand confort, consultez aussi les camping-cars poids lourds européens.
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Ecrit par Diego Alart
Bonjour, je suis Diego Alart, fondateur de Camping-Car Luxe. Passionné par l'univers du camping-car haut de gamme, je partage mes découvertes et conseils pratiques pour vous aider à trouver le camping-car d'exception qui correspond parfaitement à vos besoins.