Votre permis B vous permet de conduire tous les camping-cars dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est de 3,5 tonnes ou moins.
Si vous avez obtenu votre permis B avant le 20 janvier 1975 vous pouvez conduire tous les camping-cars. Il vous suffit de vous rendre à la préfecture pour bénéficier de cette autorisation.
Si vous ne faites pas partie des chanceux a avoir obtenu leur permis avant le 20 janvier 1975, cet article est fait pour vous.
Tout le monde n’a pas envie de passer le permis poids lourds pour pouvoir conduire un camping-car de luxe .
Ne vous en faites pas, il existe de nombreuses options parmi les camping-car légers, même pour les plus exigeants d’entre vous.
Les fabricants rivalisent d’ingéniosité pour vous proposer des camping-cars de luxe compacts de moins de 7 mètres, avec tout le confort qu’on attend d’un véhicule plus grand.
Nous allons voir quels sont les 6 meilleurs camping-cars de luxe de 3,5 tonnes ou moins que vous pouvez conduire avec un permis B.
Vous pouvez également regarder notre TOP en vidéo :
Sommaire
Le c-tourer T Lightweight
Cette année, c’est Carthago qui se hisse en 1ère place de notre top des camping-cars de luxe ! En effet, nous avons été impressionnés par le c-tourer T Lightweight, un profilé haut de gamme de la marque.
La plupart des camping-cars haut de gamme, même avec un permis B peuvent rapidement devenir difficiles à manoeuvrer. Il n’en est rien avec le c-tourer T Lightweight qui met la maniabilité à l’honneur !
« Comment » vous demandez ?
Grâce à une longueur de 6.90 mètres sur chassis FIAT et 7.06 sur un chassis Mercedes-Benz Sprinter et son poids de moins de 3.5 tonnes,
Mais qu’en est-il du confort ?
Encore une fois, le véhicule surprend par la qualité de son intérieur. Voyez plutôt :
Les meubles de la gamme « smartline plus » donnent un réel chic au véhicule.
Le salon en L avec ses sièges ergonomiques et sa large
banquette latérale vous garantissent un confort incomparable avec les profilés des autres marques.
Vous pourrez également choisir entre une cuisine latérale ou d’angle toute équipée.La gamme de Carthago vous permettra également de personnaliser votre salle de bains. Vous pourrez diminuer l’espace de la salle de bain pour ajouter un dressing au véhicule !
On a ici bien affaire à un camping-car profilé de luxe.
Vous pouvez en découvrir d’avantage sur ce véhicule en vous rendant directement sur le site de Carthago :
Le RUBI CF de Notin
Notin réussit avec le RUBI CF à nous proposer un camping-car de luxe intégral de 3,5 tonnes.
On ne se sent pas à l’étroit dans ce modèle de 7m19 de long et 2m30 de large.
Le salon face à face permet de conserver de beaux volumes dans la pièce de vie et est assez convivial puisqu’il permet de manger jusqu’à 5 autour de la dinette.
Le confort est aussi au rendez-vous puisque Notin met à votre disposition un grand lit central avec un matelas à mémoire de forme situé au fond du véhicule. Un couchage d’appoint est aussi disponible à l’avant grâce à un lit pavillon qui se déploie sous simple pression d’un bouton.
Le tout monté sur porteur intégral fiat, un standard du marché dont la présence ne surprend pas.
Si vous préférez les lits jumeaux, dirigez-vous plutôt vers le RUBI JF, un model proche de la même marque
Le Lyseo M 660 de Buerstner : un profilé de luxe
Chez Camping Car Luxe, nous avons tendance à nous méfier des modèle de camping-cars profilés de luxe. Nous sommes souvent déçus par la qualité des finitions.
Mais ce modèle de Buerstner pourrait bien nous faire changer d’avis.
Monté sur un chassis profilé Mercedes, Le lyseo M mesure 6m99 de long et 2m32 de large et a un PTAC de 3,5 tonnes. Il peut donc être conduit avec un permis B.
Ce camping-car compact a de bons arguments : un salon en angle avec 4 places, une cuisine fonctionnelle et son chassis Mercedes.
Mais on apprécie surtout son implantation originale avec un lit à la française. Cette configuration laisse beaucoup de place pour une grande salle de bain. Si la coupe en biseau du matelas ne vous dérange pas, c’est une très bonne configuration qui change de l’éternel lit central.
LE VOYAGEUR LV7.2CF
Derrière ce nom bien peu inspirant se cache un model de camping-car de luxe avec permis B très intéressant : ce modèle de Le Voyageur est le plus grand camping-car avec permis B de notre top !
Le voyageur est une marque du groupe pilote qui propose peu de véhicules de 3,5 tonnes ou moins.
Le LV7.2CF est l’exception puisqu’il a bien un PTAC (poids total autorisé en charge) de 3,5 tonnes.
Ce camping-car monté sur un chassis fiat mesure 7m25 de long pour 2m24 de large est classique est efficace. On y retrouve un salon face à face avec 4 à 6 places selon les configurations, un lit central dans la chambre et une cuisine bien optimisée.
Petit détail agréable pour les cuisiniers : l’évacuation des odeurs est très efficace.
On apprécie également la salle de bain avec WC séparé, un point très agréable quand on passe beaucoup de temps dans son camping-car.
Le M-Line NEO de FRANKIA : le camping-car pour un couple
Un autre camping-car de luxe qui ne demande qu’un permis B signé FRANKIA.
Cette marque reconnue pour ses liners imposants nous livre un model parfaitement adapté à un couple.
On voit tout de suite que ce véhicule a été pensé pour être habité à deux : il n’y a que 2 couchages et le salon est assez petit.
Mais cet espace économisé permet de libérer de grands volumes pour les passagers. Tant est si bien que l’on se sent parfaitement à l’aise dans ce camping-car de luxe pourtant assez petit.
Le M-Line NEO, monté sur chassis Mercedes, est maniable et léger. Il ne mesure que 6m98 de long et 2m24 de large.
Cette maniabilité alliée à son optimisation pour la vie à deux en font le camping-car de luxe parfait pour un couple voulant partir à l’aventure.
Le Smove 6.9 Q de Niesmann+Bischoff
Le Smove 6.9 Q est un camping-car de luxe compact assez court, seulement 6m93 de long et 2m24 de large également adapté au voyage en duo
Il réalise principalement ce gain en longueur grâce à son lit transversal très confortable et parfaitement adapté pour servir de couchage tout au long de l’année.
L’absence de lit pavillon à l’avant du véhicule permet de bénéficier d’une hauteur sous plafond très agréable de 2m77.
Niesmann+Bischoff offre une grande variété dans la personnalisation de la cellule. Vous pouvez choisir la matière de vos meubles, de l’assise, des cousins parmi de nombreux textiles.
La salle de bain est équipée d’un système astucieux qui permet de dissimuler le lavabo ainsi que les toilettes qui sont tous deux escamotables. Vous économisez donc de la place tout en pouvant prendre votre douche dans un grand espace.
Conduire un camping-car poids lourd avec un permis B
Ces 5 camping-cars de 3,5 tonnes ou moins sont de petites merveilles.
Mais vous avez peut-être envie de conduire un poids lourd avec votre permis B.
Et c’est possible à une condition : Avoir obtenu votre permis B avant le 20 janvier 1975.
Il vous suffira alors de vous rendre à la préfecture de votre département pour obtenir gratuitement le permis B79.
Vous n’aurez aucun test à passer, c’est une simple formalité.
Si vous ne faites pas parti des chanceux qui ont passé leur permis avant le 20 janvier 1975, il vous faudra passer le permis C.
Vous vous demandez si ça en vaut la peine ?
Allez voir notre sélection des meilleurs camping-cars poids lourd avec garage voiture .
Conclusion
Vous l’avez vu : il existe de nombreuses possibilités parmi les camping-car de luxe que l’on peut conduire avec un permis B.
Vous pouvez trouver d’autres modèles qui vous intéressent dans notre top des camping-cars à 100 000 euros ou moins.
Vous avez peut-être du mal à faire un choix, il y a tant de modèles et de marques différentes. Dans ce cas vous pouvez lire notre guide d’achat du camping-car de luxe.
Vous cherchez à acheter votre camping-car de luxe avec permis B validé par notre équipe ?
C’est par ici :
- Le RUBI CF de Notin
- Le Lyseo M 660 de Buerstner
- LE VOYAGEUR LV7.2CF
- Le M-Line NEO de FRANKIA
- Le Smove 6.9 Q
Il n’existe pas de permis spécifique au camping-car. Avec cotre permis B vous pouvez conduire tous les camping-cars dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est de 3,5 tonnes ou moins.
Il faut avoir obtenu son permis B avant le 20 janvier 1975 et se déplacer à la préfecture la plus proche. Sinon il vous faudra passer le permis C.
LE VOYAGEUR LV7.2CF avec 7m25 de long pour 2m24 de large est le plus grand camping-car avec permis B.
